China: Las ciudades de Shenzhen y Zhongshan quedarán unidas directamente mediante varias infraestructuras en 2024
Miércoles, 12/07/2023 17:01 (GMT+7)
(PCV) - Las infraestructuras que unirán las ciudades de Shenzhen y Zhongshan no solo conectarán el tráfico directamente entre estas dos urbes, sino que también supondrán un impulso para promover el desarrollo y la conexión económica, social y cultural de la Gran Área de la Bahía de Guangdong, Hong Kong y Macao.
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| Una sección del cruce marítimo Shenzhen - Zhongshan. (Fuente: bidu.com) |
La construcción de la nueva vía de comunicación Shenzhen-Zhongshan facilitará en gran medida la conexión entre las ciudades de las orillas este y oeste del estuario del río Zhujiang (Perla), acortando el tiempo de viaje entre estas dos ciudades clave de la provincia de Guangdong de 2 horas a unos 30 minutos, reduciendo significativamente la congestión del tráfico en la antigua carretera.
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| Foto tomada desde la torre principal. |
La obra diseñada contará una vez concluida con 2 puentes, 2 islas artificiales y 1 túnel submarino, habiendo comenzado su construcción en diciembre de 2016.
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| La unidad contratada se apresura a cumplir el trabajo planificado para garantizar que toda la ruta esté completa y abierta al tráfico en 2024. |
Según el representante de la empresa constructora o la Compañía de construcción de vías de comunicación de China, este proyecto de cruce marítimo contará con el puente de tablero más alto del mundo (91 metros), lo que garantiza que los barcos de gran tonelaje puedan atravesar el estuario sin problemas.
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| Buques de gran tonelaje circulan por debajo del puente Lingdingyang. |
En enero de 2023, el puente Lingdingyang, el punto clave de toda la ruta y que se encuentra completamente en alta mar concluyó con la unión de sus dos partes. La construcción del túnel submarino también se completó a principios de junio de 2023.
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| Los reporteros de las agencias de prensa de seis países participantes en la Cumbre de Cooperación Lancang-Mekong en Medios de Comunicación 2023 escuchan la presentación sobre el proyecto. |
En la actualidad, la empresa continúa acelerando los trabajos para garantizar que todo el recorrido esté terminado y abierto al tráfico en 2024.
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La longitud de toda la ruta es de 24 kilómetros, de los cuales el puente tiene 17,2 y el túnel submarino 6,8. La velocidad de máxima permitida será de 100 kilómetros por hora.
El puente Lingdingyang tiene un diseño de viga de caja, con 3 tramos y una longitud total de 2826 metros, siendo el principal de 1666 metros. Mientras, el tablero del puente tiene 91 metros de altura y contendrá 8 carriles para todo tipo de vehículos.
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PCV