Viernes, 26/08/2022 18:37 (GMT+7)
(PCV) – El 25 de agosto, en Da Nang, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) organizó la ceremonia de clausura de la 42.ª Conferencia de Directores Ejecutivos de Ferrocarriles de la ASEAN.
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| La ceremonia de clausura de la 42.ª Conferencia de Directores Ejecutivos de Ferrocarriles de la ASEAN. (Foto: VGP) |
Durante los 3 días de trabajo, los distintos grupos (Directores Ejecutivos, ingeniería, operaciones y marketing) debatieron un total de 45 informes sobre recuperación y desarrollo.
La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam presentó 5 informes sobre soluciones para la recuperación y el desarrollo sostenible, el plan maestro para el desarrollo de la red ferroviaria en el período 2021 - 2030, con una visión a 2050. El informe de la VNR fue muy apreciado por la conferencia, recibiendo muchos comentarios.
Dang Sy Manh, Director de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam informó que la conferencia finalizó con éxito, siendo también una buena oportunidad para que los delegados intercambiasen lecciones y experiencias útiles sobre la industria ferroviaria entre los países miembros.
En los próximos tiempos, la VNR se centrará en el desarrollo del transporte de carga entre países y la construcción de infraestructuras. Actualmente, la corporación ha desplegado multitud de aplicaciones como software de billetes electrónicos, gestión de carga u organización de correo electrónico, dijo Manh.
Por su parte, Bounvilay Mixaykham, Director General Adjunto de Ferrocarriles Nacionales de Laos dijo que la conferencia es una oportunidad para aprender de las experiencias de las naciones de la ASEAN, especialmente sobre medidas de organización del transporte, convirtiéndose también un foro que contribuye a promover la solidaridad de los países miembros.
Compartiendo la misma opinión, Mohamed Suhaimi Yaacob, Director General de Ferrocarriles Nacionales de Malasia señaló que la ASEAN es un gran mercado de desarrollo logístico y los ferrocarriles de los países miembros de la agrupación se unirán para construir una cadena logística a fin de explotar recursos como puertos marítimos y fluviales, aumentando la proporción del transporte ferroviario en la cadena logística./.
PCV (Fuente: VNA)