Durante los últimos 5 años Vietnam ha realizado muchos esfuerzos para eliminar la “Tarjeta amarilla” mediante la ejecución de las recomendaciones de la CE. Estas fueron: completar gradualmente el marco legal, incluida la introducción de la Ley de Pesca de 2017, e impulsar la aplicación de equipos de monitoreo de barcos pesqueros a un nivel superior, junto con el cambio de instalaciones y la trazabilidad de los productos del mar.
Sin embargo, quedan por solucionar muchos problemas que hacen cuestionar si la CE retirará la “Tarjeta amarilla” a los productos del mar vietnamitas.
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| Foto de ilustración. (Fuente: VOV) |
Acciones más contundentes para quitar la advertencia
De hecho, la imposibilidad de levantar las medidas sancionadoras de la CE provocará muchas consecuencias para las exportaciones vietnamitas. Por lo tanto, la eliminación temprana de la “Tarjeta amarilla” para los productos del mar es la máxima prioridad del país en el actual momento.
El 13 de febrero de 2023 el Primer Ministro emitió el “Plan de acción contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, preparándose para trabajar por cuarta vez con la Delegación de Inspección de la Comisión Europea”.
De esta manera, el jefe de Gobierno pidió para mayo de 2023, revisar y completar las estadísticas sobre el número de barcos de pesca de las localidades, además de cumplir todos los trabajos de matrícula, registro, marcaje de embarcaciones pesqueras, emisión de licencias de pesca, e instalación de equipos de monitoreo (VMS) según normativa.
El líder del Ejecutivo también orientó inspeccionar y controlar el 100% de los barcos de este tipo que ingresan y egresan de los puertos pesqueros, los puestos y estaciones fronterizas marítimas, además de desarrollar una normativa de coordinación entre localidades para controlar todas las embarcaciones pesqueras provinciales que operan en zonas fuera de su localidad.
En particular, el Primer Ministro propuso detener la pesca ilegal por parte de barcos en aguas extranjeras, así como sancionar y manejar estrictamente los casos de infractores en aguas extranjeras en los medios de comunicación.
Aumenta la conciencia sobre la lucha contra la pesca INDNR
Los envíos pesqueros a la UE actualmente representan alrededor del 11 al 12 % de la exportación de estos productos vietnamitas, es decir, el tamaño del mercado es de hasta miles de millones de dólares. También han sido la fuente de sustento de más de 5 millones de compatriotas durante generaciones.
De esta manera, si no se puede eliminar la "tarjeta amarilla", las capturas de los pescadores enfrentarán muchas barreras en la exportación, no solo hacia Europa sino también hacia otros mercados del mundo.
En este sentido, sensibilizar a los pescadores es una tarea primordial. Numerosos pescadores son conscientes de la importancia de registrar y enviar bitácoras de pesca, así como cumplir con la instalación del sistema de monitoreo de embarcaciones.
El pescador Le Khac Yeu, dueño de un barco de pesca en Hai Phong, dijo lo siguiente: “Cada vez que salimos al mar necesitamos cumplir la normativa, mientras de vuelta a tierra firme debemos reportar el resultado del viaje al puerto. Somos conscientes de cumplir los procedimientos pertinentes”.
Como la provincia con la flota pesquera más grande, que representa un 16 % de la producción pesquera del país, Kien Giang propuso al Gobierno apoyar el establecimiento de la vigilancia local para mejorar la capacidad de inspección en el mar. Esta provincia sureña implementa estrictamente los 180 días de máxima inspección contra la pesca INDNR y se comprometió a ser localidad líder en el control de las infracciones relacionadas
Al respecto, Le Quoc Anh, vicepresidente del Comité Popular Provincial afirmó: “Kien Giang es la provincia con mayor número de barcos pesqueros en el país. Si no lo manejamos con rigor y demostramos la capacidad de sancionar severamente las infracciones, estoy seguro que será muy difícil implementar la decisión del Gobierno. Además, sugiero que las fuerzas, incluida las de Seguridad Pública, rastreen a los sujetos que utilizan trucos para escapar de la vigilancia”.
Después de un largo tiempo de trabajo enérgico, la implementación de las regulaciones contra la pesca INDNR continúa avanzando. Sin embargo, si la flota no se puede administrar y todavía hay violaciones territoriales en las aguas internacionales resultará difícil quitar la "tarjeta amarilla". De esta manera, el viceministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Phung Duc Tien, estimó: “Estamos cada vez más integrados en la economía mundial. No hay otra forma de hacer cumplir estrictamente las normas de los organismos internacionales y ese es también el espíritu de la Ley de Pesca de 2017, que es el desarrollo sostenible. Por lo tanto, retirar la tarjeta amarilla es una tarea muy importante”.
Con alta determinación política, medidas sincrónicas, concentración de todos los recursos disponibles y estrecha coordinación entre las localidades, además de cumplir estrictamente los documentos emitidos, Vietnam se prepara con urgencia para la cuarta reunión con la CE en junio con el objetivo de eliminar la "tarjeta amarilla" este año./.