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Plano del  sistema de metro de Ciudad Ho Chi Minh. (Foto: baodautu.vn)

Además de dicha obra ferroviaria, la urbe sureña concluirá con la construcción de la línea 1 Ben Thanh - Suoi Tien, además de impulsar el progreso de otras importantes infraestructuras de transporte.

En concreto, en la línea de metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien, el avance de todo el proyecto es del 88,52 %, y once trenes ya se encuentran disponibles en el depósito de Long Binh, preparándose para la fase de pruebas del tramo elevado Long Binh-Binh Thai.

Con una longitud total de 19,7 kilómetros, incluidos 2,6 kilómetros subterráneos y 17,1 kilómetros elevados, esta línea tiene un total de catorce estaciones con tres estaciones, once estaciones elevadas y un depósito de Long Binh en el distrito 9. El proyecto, que abarca los distritos 1, Binh Thanh y la ciudad Thu Duc, tenía una inversión total estimada de 47 325 millones de dongs, habiéndose reducido hasta los 44 000 millones de dongs.

La línea 2, Ben Thanh - Tham Luong, cuya construcción comenzará en 2022, tiene más de once kilómetros de largo con nueve estaciones subterráneas, una elevada y un depósito en Tham Luong en el distrito 12. Actualmente, cuatro de las diez de las estaciones del proyecto ya cuentan con instalaciones: S9 - Ba Queo (Tan Binh), S10 - Pham Van Bach, S11 - Tan Binh (Tan Binh y Tan Phu) y S5 - Le Thi Rieng (distrito 10).

El proyecto tiene una inversión total de casi 47 900 millones de dongs, de los cuales más de 4 350 millones de dongs son para la liberación de terrenos.

Durante 2022, Ciudad Ho Chi Minh desplegará los planes de construcción para resolver los atascos de tráfico alrededor del área del aeropuerto de Tan Son Nhat, la intersección de An Phu y la carretera nacional 50. Además, ha aprobado otros proyectos clave como la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, acelerar la construcción de los cinturones tercero y cuarto y la carretera de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh.

PCV (Fuente: cafe.vn)