Viernes, 03/05/2024 05:22 (GMT+7)
(PCV) - El Comité Nacional del Río Mekong de Vietnam invitó a la parte camboyana a compartir información detallada y participar en la investigación conjunta sobre los impactos del Proyecto del canal Funan Techo.
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| El canal Funan Techo reducirá la distancia de envío en más de 69 kilosmetros desde el puerto autónomo de Phnom Penh hasta el puerto autónomo de Sihanoukville. (Foto: Khmertimeskh.com) |
Asimismo, propuso aplicar las Directrices de Evaluación de Impacto Transfronterizo del Proyecto de la Comisión Internacional del Río Mekong (MRC) para lograr un entendimiento común de los impactos transfronterizos del proyecto y las medidas de mitigación apropiadas.
En las reuniones entre ambas partes, el Comité del Río Mekong de Camboya asimiló las preocupaciones vietnamitas sobre el Proyecto y anunció que está trabajando con los ministerios y sectores pertinentes camboyanos para abordar esta cuestión.
Dicho Comité solicitó el apoyo de la Secretaría de la MRC a los países en las investigaciones para evaluar los impactos transfronterizos del Proyecto. La Secretaría está realizando urgentemente una investigación independiente sobre los impactos del Proyecto, especialmente los transfronterizos, proponiendo medidas de mitigación y monitoreo al respecto.
Anteriormente, el Comité celebró el 23 de abril un taller de consulta sobre el proyecto del canal Funan Techo, que ha planteado preocupaciones sobre los posibles impactos en el río Mekong.
De acuerdo con este organismo, Camboya envió una notificación oficial a la MRC sobre su plan de construcción del canal Funan Techno. Debido a que el canal utiliza directamente la fuente de agua del río Bassac, el principal distribuidor del río Mekong, el proyecto ha generado muchas preocupaciones con respecto a su impacto transfronterizo. Su desarrollo afectaría los recursos hídricos del delta del Mekong, especialmente en el contexto de sequía e intrusión de agua salada que azotan la región con mayor frecuencia y gravedad.
Según lo planeado, el proyecto se desplegará en 2024 y finaliza en 2027 con un volumen total de mercancías que circulan por esta nueva vía fluvial de siete millones de toneladas por año.
PCV (Fuente: VOV)