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| La sesión plenaria de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión del proyecto de carretera de circunvalación No.4 en Hanói y la carretera de circunvalación No.3 en Ciudad Ho Chi Minh. (Foto: VNA) |
Esa es la opinión de los delegados que participaron en la sesión plenaria de la Asamblea Nacional (AN) sobre la política de inversión del proyecto de carretera de circunvalación No.4 en la ciudad capital de Hanói y la carretera de circunvalación N.º 3 en Ciudad Ho Chi Minh esta mañana, bajo la presidencia del Vicepresidente de la Asamblea Nacional Nguyen Duc Hai.
La mayoría de los delegados de la AN estuvieron de acuerdo en la necesidad de inversión para estos importantes proyectos de tráfico y dieron recomendaciones para la implementación efectiva y fluida del proyecto. Específicamente, los participantes propusieron ajustar el proyecto de resolución que el Primer Ministro informará al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para considerar y extender el período de aplicación del mecanismo de financiamiento actual por tres años desde la fecha de emisión de la resolución.
Para completar los proyectos según lo programado, el delegado de AN, Truong Trong Nghia, sugirió que el parlamento debería permitir que el Primer Ministro autorice a los Jefes de los Comités Populares de las provincias y ciudades en los mecanismos de designación de contratistas para consultar los paquetes de licitación, licitar paquetes que sirvan para la reubicación de la infraestructura técnica, la implementación de compensaciones, la limpieza del sitio y el reasentamiento.
Según el vicepresidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente de la Asamblea Nacional, Ta Dinh Thi, ahora es el momento de acelerar la implementación de inversiones para la carretera de circunvalación N.º 3 en Ciudad Ho Chi Minh y la carretera de circunvalación N.º 4 en Hanói; aprovechar las oportunidades para reducir costos; crear avances en los centros económicos, políticos y administrativos del país, y concretar las responsabilidades y tareas focales de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh en el proyecto de resolución hacia la implementación y gestión fluida y efectiva de estos dos proyectos clave de tráfico.
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| El Ministro de Transporte Nguyen Van The. (Foto: VNA) |
Sin embargo, aprendiendo las experiencias de las obras viales anteriores en términos de planificación, Ta Dinh Thi señaló que es necesario sincronizar el trabajo de planificación para áreas residenciales, áreas de reasentamiento, planificación del paisaje, medio ambiente y obras de drenaje para evitar la contaminación y la situación actual relacionada con las inundaciones y desbordes.
Tran Van Tien, delegado de la provincia de Vinh Phuc, coincidió en la necesidad de inversión para la carretera de circunvalación No.4 en Hanói y la carretera de circunvalación N.º 3 en Ciudad Ho Chi Minh junto con la divergencia en la primera fase de inversión y construcción para ambos proyectos, y sugirió considerar una escala de inversión de hasta cuatro carriles de vehículos con B igual a 24,75 metros para tramos de autopista con alto volumen de vehículos a fin de limitar la congestión del tráfico y los accidentes.
A su vez, Nguyen Thanh Hai, otro delegado de la provincia de Long An, expresó su opinión sobre la necesidad de garantizar una asignación de capital adecuada, una implementación oportuna y drástica de la compensación y la limpieza del sitio para la carretera de circunvalación N.º 3 porque el proyecto no solo contribuirá a mejorar la competitividad de la economía de Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de la región económica clave del sur, también ayudará a fortalecer la conectividad del tráfico entre las provincias y ciudades sureñas en coordinación con la planificación de la red vial nacional, lo que contribuirá a minimizar la sobrecarga de la infraestructura de tráfico en la puerta de enlace que se dirige a Ciudad Ho Chi Minh y el centro de la ciudad, fortaleciendo la conexión de áreas urbanas satelitales, promoviendo efectivamente las fortalezas de las localidades y el desarrollo de servicios de transporte interregionales, mejorando la competitividad de la economía./.