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| Autobús Vinfast en la calle. (Foto: Embajada de Australia en Hanói) |
VinFast es una subsidiaria de VinGroup, la empresa privada más grande de Vietnam y la compañía con mayor volumen de cotización en la bolsa de Vietnam.
A través del financiamiento especializado de Export Finance Australia (EFA) y Australian Climate Finance Partnership (ACFPC), Australia apoyará la fabricación de autobuses públicos eléctricos y ayudará a establecer la primera red nacional de carga de vehículos eléctricos de Vietnam.
En este sentido, el embajador de Australia en Vietnam, Andrew Goledzinowski, destacó la importancia de la asociación en acuerdos como este.
“Esta inversión demuestra que diferentes partes del gobierno australiano trabajan de manera efectiva junto con diferentes partes del sistema vietnamita para cumplir con los intereses estratégicos de Vietnam y Australia”, afirmó Goledzinowski.
El Gobierno de Australia está listo para apoyar a Vietnam en toda la gama de sus necesidades energéticas para lograr con éxito la transición a cero emisiones netas, demostrando esta inversión que Canberra está comprometida a responder al cambio climático en colaboración con socios importantes en la región, como Vietnam.
“Australia reconoce de primera mano los desafíos de la transición a un futuro de cero emisiones netas. A medida que nos involucramos en esta transición a nivel nacional, también nos comprometemos a trabajar con nuestros socios en Vietnam para ayudarlos a hacer esta transición”, señaló el diplomático.
El Gobierno australiano seguirá explorando oportunidades destinadas a apoyar la sostenibilidad de la infraestructura en la región, debido a que el país tiene significativas capacidades para compartir con sus socios como Vietnam, incluidos bienes y servicios exportables, así como capacidad financiera.
Esta inversión marca la segunda inversión de la empresa EFA en energías renovables en Vietnam. También demuestra el importante papel que desempeña Export Finance Australia en la financiación de las necesidades de infraestructura de la región, ya que hasta el momento, ha proporcionado 32 millones de dólares estadounidenses para financiar tres parques eólicos en Vietnam.
Australia está invirtiendo junto con el Banco Asiático de Desarrollo y otros financistas. Parte de estas ayudas se entrega a través de la empresa ACFP, que proporciona financiación en condiciones favorables para catalizar cantidades mucho mayores de las que destina a estos fines la inversión privada.
Para disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero, la contaminación acústica y la congestión del tráfico de los vehículos de transporte, Vinbus, subsidiaria de Vingroup, opera autobuses eléctricos en Hanói, Ciudad Ho Chi Minh y Phu Quoc.
VinBus comenzó las actividades de su proyecto de prueba en el Ocean Park, Hanói, en abril de 2021. La compañía lanzó la primera línea de autobuses eléctricos en la capital vietnamita a fines de 2021. A fines de junio de 2022, ocho rutas en Hanói cuentan con aproximadamente 100 autobuses eléctricos VinBus. A pesar de ser relativamente pocos en comparación con el asombroso total de más de 5000 autobuses que circulan actualmente en Hanói, Ciudad Ho Chi Minh y Danang, VinBus representa un hito importante como el primer autobús eléctrico del país y el primer operador de autobuses eléctricos con licencia en ofrecer servicios de transporte público.
Además, significa el comienzo de la transición de Vietnam de los combustibles fósiles a la electricidad, mejorando y ampliando los servicios de transporte público que no generan activamente gases de efecto invernadero mientras están en funcionamiento.
Según Nguyen Van Thanh, director ejecutivo adjunto de VinBus, estas rutas de autobús están atrayendo al público, incluidas personas que nunca antes habían tomado un autobús y ahora están cambiando a usarlo.
La medida está en línea con el plan de Hanói de reemplazar los autobuses diésel por autobuses eléctricos para reducir las emisiones de gas metano y carbono. Según el sector de transporte municipal, la ciudad necesita aproximadamente 21 billones de dong (850 millones de dólares) para cambiar más de 1000 autobuses diésel a autobuses eléctricos.