Vietnam cuenta con 256 puertos pertenecientes a 5 grupos portuarios. El país también ha establecido 32 rutas de transporte nacionales e internacionales con vías marítimas a América del Norte y Europa. El sistema portuario de Vietnam atrae a 40 importantes líneas navieras del planeta, incluida la principal empresa rusa de transporte multimodal y logística, FESCO.
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| Con la cooperación eficaz en el campo de la logística, el tiempo de transporte de mercancías entre Rusia y Vietnam se reduce de modo significativo. (Foto: Tan Cang Sai Gon) |
El director adjunto de Comercio y Desarrollo de Negocios en los países asiáticos del grupo FESCO, Alexander Priskoka, es consciente de la gran demanda de los proveedores de productos rusos por los fabricantes en Vietnam, por lo que la compañía ofreció las soluciones óptimas para las rutas de transporte marítimo con la nación del Sudeste Asiático.
“Vietnam importa de Rusia productos como madera y otros productos de madera, aluminio, materiales de construcción, materiales poliméricos y minerales. Mientras tanto, Rusia importa de Vietnam diversos productos alimenticios, café, frutas y verduras, caucho y neumáticos, textiles y ropa confeccionada”, enfatizó.
Anteriormente, para llegar al puerto de Vladivostok, las mercancías procedentes de Vietnam debían pasar por el puerto de tránsito de Busan, en Corea del Sur, alargando así el tiempo de envío de estos artículos. Sin embargo, hasta la fecha, la ruta de contenedores que transporta mercancías directamente desde el puerto de Vladivostok - Hai Phong - Ciudad Ho Chi Minh y viceversa es operada por dos compañías navieras, Transit y FESCO, con una frecuencia promedio de 1 viaje por semana, acelerando significativamente el desplazamiento de bienes.
La apertura de una ruta de transporte marítimo directo que conecta Vladivostok con Ciudad Ho Chi Minh y Hai Phong ayuda a acortar el tiempo de entrega, con 9 días a Ciudad Ho Chi Minh y 12 días a Hai Phong. Esto garantiza la frescura de los productos, especialmente los agrícolas. “Para acercarnos más a los clientes vietnamitas, nos estamos preparando para abrir la propia oficina de FESCO en Ciudad Ho Chi Minh y seguir desarrollando nuestra red de oficinas en Hanói y Hai Phong. En abril de este año lanzamos un servicio de contenedores desde el puerto de Da Nang hacia Rusia (transbordo a través del puerto de Ciudad Ho Chi Minh), y desarrollaremos este trayecto”, compartió Alexander Priskoka.
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| El director adjunto de Comercio y Desarrollo de Negocios en los países asiáticos del grupo FESCO, Alexander Priskoka. (Foto: primamedia.ru) |
Con el objetivo de convertir el puerto de Ciudad Ho Chi Minh en un importante "centro" de transporte en esta región, FESCO ha organizado un centro de transbordo regional con base en la terminal SP-ITC (Ho Chi Minh). Con este apoyo, dicha empresa consolidará mercancías en contenedores transportadas por rutas de transbordo desde numerosos países del sudeste asiático (incluidos Indonesia, Malasia, Tailandia, Filipinas y Myanmar) para su posterior envío a Rusia.
El 22 de mayo, el Grupo exportó el primer lote de contenedores de una de las cadenas minoristas de artículos deportivos más grandes de Rusia desde Da Nang al puerto comercial de Vladivostok. Se puede decir que fortalecer la cooperación con los puertos de Vietnam abre más oportunidades para desarrollar el intercambio comercial entre los dos países.
Al respecto, Alexander Priskoka dijo: “Durante dos años de funcionamiento de la línea, el grupo FESCO transportó más de 50 mil TEU entre los puertos de Vietnam y Vladivostok, incluidas mercancías no sólo de Vietnam, sino también de otros países del Sudeste Asiático. De los cuales, el Grupo exportó más de 24 mil TEU de bienes exportados desde Rusia a Vietnam, principalmente polipropileno, repuestos, cosméticos y alimentos para niños, y alrededor de 26 mil TEU de bienes importados de este país asiático a Rusia, principalmente neumáticos, ropa, alimentos, incluidos productos congelados, así como materiales de construcción y productos químicos. Cada mes vemos un aumento en la demanda. Por lo tanto, el potencial es enorme porque el comercio bidireccional entre nuestros dos países se está incrementando. Actualmente, estamos trabajando con la empresa RATRACO LOGISTICS para investigar la posibilidad de implementar servicios ferroviarios directos desde Rusia a Vietnam a través de territorio chino. Esta ruta abrirá más oportunidades para quienes quieran enviar mercancías”.
En el nuevo contexto actual, Rusia se ha centrado en exportar al Sudeste Asiático, estableciendo parques industriales, centros de transporte y logística en países de esta región, así como de África. De esta manera, Vietnam necesita aprovechar las oportunidades y crear condiciones favorables para el transporte hacia la Federación de Rusia, ayudando a aumentar considerablemente el valor de importación y exportación entre las dos partes.