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| Ninh Thuan formará y desarrollará una franja urbana costera. (Foto: plo.vn) |
Cuando se estableció la provincia de Ninh Thuan en 1992, su sistema de transporte contaba con menos de 500 kilómetros de caminos viejos, angostos y degradados. No obstante, gracias a la implementación activa de nuevos mecanismos y políticas, así como la movilización enérgica de recursos, la provincia ha desarrollado una red de vías integral.
El actual sistema tiene una longitud total de más de mil 500 kilómetros, incluidos 174 kilómetros de carreteras nacionales y 324 kilómetros de las interprovinciales, además de otras importantes obras de transporte como la carretera costera desde Binh Tien (distrito de Thuan Bac) hasta Ca Na (distrito de Thuan Nam). Esta vía de casi 106 kilómetros de largo, finalizada en 2015, figura como la que impulsó la transformación de la provincia, ya que conecta sus áreas económicas clave y ayuda a explotar mejor sus potenciales y ventajas del mar, la costa y, especialmente, las energías renovables y el turismo.
En favor del desarrollo provincial para el período 2021-2030, con miras hacia 2050, Ninh Thuan planea construir seis zonas urbanas costeras, a saber, Vinh Hy, Thanh Hai, Khanh Hai, Phan Rang Thap Cham, Son Hai y Ca Na, y vincularlas con áreas turísticas en el norte y el sur de la provincia. Nguyen Nhu Nguyen, subdirector del Servicio de Construcción de Ninh Thuan, comentó: “Para lograr este objetivo, hemos asesorado al gobierno local que ajuste el Programa provincial de desarrollo urbano para el lapso 2021-2025, con orientación al 2030, y que emita resoluciones y decisiones sobre la implementación del Programa de Desarrollo Provincial para el período 2025, con miras al 2030. Se tratan de dos principales programas que sirvan de base para el desarrollo urbano de Ninh Thuan”.
Asimismo, Ninh Thuan tiene como objetivo para 2030 completar la infraestructura socioeconómica esencial de forma sincrónica, moderna e interconectada para promover el potencial y las ventajas de la infraestructura de transporte, puertos y zonas industriales, entre otros.
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| Complejo de energía solar y energía eólica de Trung Nam en la comuna de Bac Phong, distrito de Thuan Bac, provincia de Ninh Thuan. (Foto: qdnd.vn) |
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Actualmente, se está construyendo el complejo portuario de Ca Na, de unas 108 hectáreas, en la comuna de Phuoc Diem, distrito de Thuan Nam. Con 17 muelles y una inversión de seis billones 500 mil millones de dongs (más de 273 millones de dólares), este puerto de aguas profundas pretende ser el punto de transbordo mercantil para la costa central del sur y Tay Nguyen (Altiplanicie Occidental). Las autoridades de Ninh Thuan también aprobaron proyectos de carreteras en servicio a la circulación de mercancías en el puerto de Ca Na, incluidas las conectadas con Tay Nguyen y con la autopista norte-sur del país, entre otras.
Cabe destacar que, en el recién aprobado plan maestro sobre el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, se incluye la construcción del aeropuerto de Thanh Son en Ninh Thuan. Lo cual beneficiará a la provincia con los cinco modos de transporte: terrestre, ferroviario, marítimo, fluvial y aéreo, creando así un nuevo impulso para el desarrollo socioeconómico, de defensa y seguridad de la localidad. Nguyen Van Vinh, director del Servicio de Transporte provincial, informó: “Las autoridades de Ninh Thuan han hecho su mejor esfuerzo por incluir el aeródromo de Thanh Son a la planificación nacional, para obtener otro modo de transporte. La aprobación por el primer ministro de dicha inclusión creará una base para un fuerte desarrollo socioeconómico de Ninh Thuan, especialmente el del sector turístico”.
Además del enfoque en la infraestructura urbana y red de transporte, Ninh Thuan está invitando a inversores a participar en el campo de transmisión de electricidad, energía limpia y renovable. La provincia ha aprobado la inversión de 63 proyectos energéticos cuyo capital totaliza más de cuatro mil 500 millones de dólares. Hasta junio de este año, 54 obras fueron terminadas y conectadas a la red eléctrica nacional para generar unos tres mil 400 megavatios, cuatro están en construcción y otras cuatro están finalizando los trámites, lo cual ha convertido a Ninh Thuan en un centro de energías renovables del país.
Nguyen Tam Tien, director general de Trung Nam Group, aclaró la razón por la cual su empresa está implementando un proyecto de subestación y línea eléctrica de 500 kilovoltios y otro de planta de energía solar de 450 megavatios en el distrito de Thuan Nam, diciendo: “El Comité Popular de la provincia de Ninh Thuan siempre acompaña a las empresas para resolver problemas relacionados con los mecanismos y políticas, especialmente la Resolución No. 115 del Gobierno que crea condiciones favorables para incitar la inversión privada en energías renovables. Las autoridades locales también han trabajado estrechamente con la Asamblea Nacional, el Gobierno, los ministerios y sectores relacionados y los inversores, para materializar el primer proyecto de inversión privada de la construcción de subestación y línea eléctrica de 500 kilovoltios en la localidad”.
Por otro lado, se espera que, de ponerse en funcionamiento en el próximo tiempo, la autopista Cam Lam-Vinh Hao aumentará la capacidad comercial y creará una red de carreteras que conecta el puerto de Ca Na y el aeropuerto de Thanh Son con otras localidades. De esta manera, Ninh Thuan podrá crear una zona urbana de logística, minerales y energía, formando así una región económica clave en el sur de Vietnam y aprovechando sus potenciales y ventajas para lograr un fuerte crecimiento en los próximos años.