leftcenterrightdel
 El ministro de Transporte, Nguyen Van The. (Foto: vtv.vn)

Al responder a una pregunta de un diputado de la ciudad meridional de Can Tho, en el delta del Mekong, sobre el tema, The atribuyó el lento proceso de los proyectos a la asignación inadecuada de capital. Otras causas incluyen trabajos de limpieza de terrenos, dificultades topográficas y geológicas en áreas remotas y debilidades de los administradores de proyectos y contratistas, agregó el funcionario.

Indicó que en la medida en que se identifiquen las causas, se trabajará en una mejor operación para minimizar futuras demoras.

Un diputado de Ciudad Ho Chi Minh interrogó al ministro sobre la falta de conectividad entre las rutas de transporte.

En respuesta, dijo que al implementar proyectos de tráfico, si la localidad aún no ha planificado sus caminos o no tiene caminos, en principio, las intersecciones no se pueden arreglar.

Informó al Parlamento que su ministerio ha solicitado a las localidades que ajusten urgentemente su planificación del tráfico con conexiones a carreteras y rutas nacionales clave. Para ello, el organismo de transporte se coordinará con los organismos competentes para complementar los cruces.

En cuanto a una pregunta sobre las soluciones para lograr el objetivo de completar más de 2000 km de carreteras durante el período 2021-2025, dijo que el ministerio hará esfuerzos para terminar las obras a tiempo. Dijo que de los 2000 km, se han completado 1200 km y 800 km están en construcción.

El ministro también tuvo en cuenta una propuesta de un diputado de Hanói sobre la formación de un fondo para el desarrollo de infraestructura de transporte, diciendo que es necesario y que el ministerio considerará estudiarlo.

PCV (Fuente: vtc.vn)