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| Entre 2010 y 2021, el número de supermercados aumentó a 1167 supermercados. (Foto:VNA) |
Le Viet Nga, subdirectora del Departamento de Mercado Interno del Ministerio de Industria y Comercio (MoIT), dijo que la cartera continuará coordinando con los ministerios, sectores y localidades relevantes para desarrollar la infraestructura comercial con el objetivo de aprobar la planificación, los planes y las estrategias. Se centrarán en el desarrollo de un mercado mayorista y un centro logístico.
El MoIT continuará revisando y modificando los mecanismos y políticas relacionados con el desarrollo de infraestructura comercial, puesto que los mecanismos y políticas existentes aún no han creado un gran avance.
El ministerio ha estado desarrollando un borrador de una circular que regula la clasificación y la gestión de algunas infraestructuras comerciales. Eso tendrá como objetivo desarrollar una infraestructura comercial más moderna de acuerdo con la estrategia de promover el comercio interno hasta 2030 con visión para 2045.
Sus estadísticas muestran que de 2010 a 2021, el número de supermercados y centros comerciales aumentó rápidamente de 567 supermercados y 95 centros comerciales en 2010 a 1167 supermercados y 254 centros comerciales.
El número de cadenas de tiendas de conveniencia también ha aumentado considerablemente en los últimos años.
Esos cambios han demostrado que se ha desarrollado la infraestructura comercial moderna mientras se ha mejorado el sistema de mercado tradicional, especialmente en los mercados rurales.
En particular, el sistema de tiendas de conveniencia ha estado prosperando en Vietnam como un modelo minorista pequeño y mediano. Esta se considera una versión mejorada de las tiendas de comestibles, pero tiene más ventajas, como el ahorro de tiempo y espacio, y una mejor calidad de servicio.
Sin embargo, los expertos han señalado un fuerte desarrollo en varios mercados, supermercados, centros comerciales y tiendas de conveniencia. Aún así, no tienen un desarrollo sincrónico y se ubican principalmente en áreas urbanas. Además de eso, el marco legal para ellos no ha seguido el ritmo del desarrollo de la infraestructura comercial.
Los mercados tradicionales, como los mercados de Mo y Hang Da en Hanói, se han reconstruido durante mucho tiempo, pero hasta ahora todavía tienen muchos quioscos vacíos sin la emoción de antes.
Eso se debe a que los consumidores vietnamitas suelen priorizar la conveniencia. Les gusta sentarse en una moto para comprar comida y verduras en un pequeño mercado a lo largo de la acera o en un mercado tradicional.
Vu Vinh Phu, un experto minorista, dijo que solo existe la Decisión 1371/QD-BTM del 24 de septiembre de 2004, sobre regulaciones para el desarrollo de supermercados y centros comerciales. Sin embargo, esas regulaciones tienen muchos puntos obsoletos e inapropiados, especialmente en las tiendas de conveniencia que solo se han desarrollado con fuerza en los últimos cinco años.
La falta de un documento legal relacionado con la gestión de las tiendas de conveniencia hace que Vietnam no tenga estándares y estrategias claros para fomentar el desarrollo de las tiendas de conveniencia.
Hasta el momento, las entidades gestoras del Estado aún deben determinar el número de tiendas de conveniencia a nivel nacional. Como resultado, dijo, muchos consumidores, empresas, agencias de gestión del Estado y localidades se confunden entre mini-marts y tiendas de conveniencia.
Todos los factores anteriores hacen que Vietnam no tenga una cadena de tiendas de conveniencia de marca, aunque ha tenido un fuerte desarrollo en varias de esas tiendas.
Vu Thi Hau, presidenta de la Asociación de Minoristas de Vietnam, dijo que en el contexto de la creciente demanda de desarrollar una infraestructura comercial civilizada y moderna, el MoIT necesita crear regulaciones sobre este tema y consultar a muchas partes para crear un corredor legal para que las empresas inviertan. a esas tiendas de conveniencia.
El año pasado, el Primer Ministro aprobó una estrategia para desarrollar el comercio interno en 2030, con una visión a 2045.
La estrategia ha fijado el objetivo de que los ingresos por bienes y servicios del sistema minorista moderno representen entre el 38 y el 42 % de las ventas minoristas totales de bienes y servicios del país, una tasa superior al 25 % actual.
Por lo tanto, se pronostica que el desarrollo futuro de la infraestructura comercial moderna explotará gracias a esta estrategia de desarrollo comercial. Los documentos legales también son necesarios para mantenerse al día con el desarrollo del mercado.
Hanói se ha fijado el objetivo de desarrollar tres centros comerciales, diez supermercados y 100 tiendas de conveniencia, haciendo del comercio un sector de servicios de alta calidad y valor agregado.
En consecuencia, la ciudad promoverá la atracción de inversiones de infraestructura comercial, incluidos mercados, supermercados y centros comerciales, asegurando el cumplimiento de la planificación.
Al mismo tiempo, apoyará a las empresas en la eliminación de dificultades y obstáculos para acelerar la implementación de nuevos proyectos de infraestructura comercial y la reconstrucción y la renovación de mercados, supermercados y centros comerciales.