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| Una gasolinera en Hanói. (Foto: Pham Hung) |
El diesel fue el producto más importado durante el período, representando el 60% del total, o 3,17 millones de toneladas al 15 de agosto.
En julio, el país importó 651 000 toneladas de productos derivados del petróleo, con un gasto de 736 millones de dólares. Dicho volumen disminuyó 5,4% respecto al mes anterior y 9,4% en valor, debido a la caída de los precios de las gasolinas en el mercado mundial.
Esto resultó en más de 5,4 millones de toneladas de productos derivados del petróleo importados a Vietnam durante los siete meses por 5730 millones de dólares, 3100 millones de dólares más que en el mismo período del año pasado.
Mientras tanto, Corea del Sur siguió siendo el mayor proveedor de productos derivados del petróleo y la gasolina de Vietnam con 2,17 millones de toneladas durante el período enero-julio, lo que representa un enorme aumento del 92 %, seguido de Malasia y Singapur con 815 000 toneladas y 753 000 toneladas, respectivamente.
Vietnam se encontraba entre una serie de países de todo el mundo que luchaban contra el aumento de los precios de la gasolina.
En el ámbito doméstico, el hecho de que la refinería de petróleo de Nghi Son, una de las dos únicas de este tipo en Vietnam, haya cortado la producción ha provocado una escasez de suministros.
El Ministerio de Industria y Comercio (MoIT) luego instó a los distribuidores de petróleo a aumentar los volúmenes de importación en 2,4 millones de metros cúbicos en el segundo trimestre para compensar la disminución de la capacidad de la planta de Nghi Son.
Desde principios de 2022, los precios domésticos de la gasolina pasaron por 21 períodos de ajuste de precios, con 13 altibajos. Sin embargo, los precios han caído cinco veces seguidas desde julio y ahora rondan el nivel de finales de 2021, antes del estallido del conflicto entre Rusia y Ucrania.