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| Pilas de contenedores en el puerto de Tan Vu, Hai Phong (Fuente: VNA) |
En Vietnam, el desarrollo de la logística ecológica se ha convertido gradualmente en una exigencia para todo el ciclo de vida del producto, desde la compra de materias primas, la producción, la distribución, la entrega, hasta el tratamiento de residuos. Dao Trong Khoa, vicepresidente de la Asociación de Empresas de Servicios Logísticos de Vietnam, afirmó que al ecologizar dichos procesos, las empresas podrán mejorar su capacidad de producción y operación, además de formar un ecosistema verde y sostenible para incrementar sus ventajas competitivas y la capacidad de adaptarse, resistir y recuperarse de las crisis del mercado.
“La ecologización y la rápida adaptación son dos componentes importantes de una cadena de suministro en el contexto actual. Cuando la industria del transporte en general aporta el 24% de las emisiones globales, una logística ecológica y receptiva sin duda contribuirá al proceso de reducción de emisiones de carbono de esta industria de Vietnam”, reiteró Khoa.
La transformación verde en las actividades logísticas está ligada al compromiso del Gobierno de cero neto en emisiones, anunciado por el Primer Ministro vietnamita en la 26ª Conferencia de las Partes en la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26). Aún se deben superar muchos desafíos para lograr dicho objetivo, dijo Le Quang Trung, subdirector general de la Corporación Marítima de Vietnam.
“Todavía existen muchas dificultades para el desarrollo verde del sistema logístico portuario y el transporte marítimo en Vietnam, como la atracción de las inversiones, las cuestiones financieras e incluso los problemas relacionados con los procesos”, agregó Trung.
En los últimos tiempos, el Gobierno, los ministerios y los sectores pertinentes han aportado su mayor esfuerzo a fin de alcanzar los objetivos de una logística ecológica lo antes posible, vinculando la tarea del crecimiento económico con el desarrollo sostenible. La Estrategia y Planificación para el desarrollo de la logística hasta 2030, con visión a 2050, insta a la adopción de políticas que alienten el desarrollo de la logística verde en las empresas, especialmente las pequeñas y medianas. También se determina necesario implementar mecanismos de incentivos tributarios para reducir los costos, fomentar el uso de fuentes de energía alternativas en el transporte por carretera, cambiar el modelo de transporte al de carga multimodal y crear créditos de carbono para gestionar las emisiones...
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| Nguyen Quang Vinh, vicepresidente de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI). (Foto: del propio personaje) |
Por su parte, las empresas también están construyendo y perfeccionando estrategias para un desarrollo verde y sostenible en la producción y el negocio, comentó Nguyen Quang Vinh, vicepresidente de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), sugiriendo: “Se debe proporcionar más apoyos para las empresas en la formación de gestión ecológica, en aras de lograr una mejor implementación en la transformación verde. En este sentido, VCCI lanzó el Índice de Sostenibilidad Corporativa, una herramienta para medir el nivel ecológico, para ayudar las empresas en su transición ecológica”.
En los últimos años, la industria logística de Vietnam ha logrado avances alentadores, con un crecimiento anual promedio de 14-16% y una escala de 40-42 mil millones de dólares al año. Con un número creciente de empresas y el aumento en la calidad de los servicios logísticos, Vietnam fue clasificado como uno de los 10 mejores en la lista de 50 mercados logísticos emergentes del mundo en 2023, según la evaluación de Agility.
Los expertos evalúan que el potencial de Vietnam para desarrollar esta industria sigue siendo enorme, por lo cual las empresas de logística vietnamitas deben aprovechar y convertir la ecologización en un impulso para mejorar la competitividad y la imagen de marca, orientándose hacia un desarrollo más sostenible e integral tanto en sus actividades comerciales como en la importación y exportación global.