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| El subdirector del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio, Tran Thanh Hai. |
En unas declaraciones a la prensa, el subdirector del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio, Tran Thanh Hai, advirtió de la necesidad de que Vietnam cuente con empresas líderes en el mercado en el sector logístico para mejorar la competitividad general.
¿Cuál es su evaluación de las capacidades actuales de las empresas locales de logística, especialmente en el contexto del Acuerdo de Libre Comercio Unión Europea-Vietnam (EVFTA)?
Visto como uno de los más grandes del mundo y con un alto crecimiento anual de las exportaciones, hasta un 24 %, el mercado europeo ofrece enormes oportunidades tanto para los comerciantes locales como para las empresas de logística. Pero la pregunta es si las empresas locales pueden aprovechar esta oportunidad.
Desde mi punto de vista, las empresas de logística vietnamitas se enfrentan a una feroz competencia, tanto de sus pares locales como extranjeros, y esta seguirá incrementándose en el futuro.
También vale la pena mencionar que la mayoría de las empresas de logística de Vietnam son pequeñas y medianas, con capacidad financiera y competitividad algo limitadas. Mientras tanto, la inadecuada infraestructura de transporte también ha llevado a mayores costos logísticos en el país en comparación con otros en la región.
¿Qué deberían hacer las empresas locales para mejorar la calidad del servicio y contribuir aún más a la implementación del EVFTA?
Para que las empresas locales aprovechen el EVFTA y aborden sus desafíos, los actores nacionales deben participar activamente en la formación de asociaciones con empresas europeas y luego integrarse en sus cadenas de suministro. Por ejemplo, las empresas locales deberían considerar la posibilidad de establecer oficinas de representación en Europa para acceder mejor a los clientes.
A lo largo de este proceso, las empresas vietnamitas podrían aprender de sus tecnologías, así como de su moderno gobierno corporativo, pero esto requeriría que las empresas intensifiquen sus esfuerzos en términos de capacidades financieras, infraestructura y recursos humanos.
¿Cuáles son las deficiencias del sector logístico de Vietnam?
En la actualidad, Vietnam no cuenta con empresas líderes en el mercado en el sector de la logística. Dichas empresas mejorarían la competitividad general del sector, ya que no todos pueden brindar todos los servicios en la cadena logística.
En medio de la creciente competencia en el mercado, aquellos con ventajas en tecnologías tendrían la oportunidad de prosperar. Pero lo más importante es que las empresas sean conscientes de su posición en el mercado y aborden sus debilidades.
¿Cuáles son las soluciones para que las empresas vietnamitas reduzcan los costos de logística?
Esto requeriría soluciones a nivel nacional. A largo plazo, Vietnam debería centrarse en desarrollar centros logísticos en los principales puertos marítimos para satisfacer mejor las demandas de transporte. Así, el Ministerio de Industria y Comercio (MoIT) se ha comprometido a impulsar más políticas para el desarrollo del sector logístico.
Por otro lado, las empresas locales deberían ser más proactivas en la reestructuración de sus operaciones para optimizar su eficiencia, diversificar las opciones de mercado e invertir en tecnologías.
Como parte de la próxima estrategia para el desarrollo logístico, el MoIT facilitará una cooperación más estrecha entre las empresas comerciales y de logística en un esfuerzo por llegar a los mercados internacionales, al igual que unas políticas favorables en términos de acceso al crédito y simplificación de trámites administrativos para reducir costos y ahorrar tiempo a las empresas locales.