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| Martín Rama, el economista uruguayo que ganó el Premio “Bui Xuan Phai por Amor a Hanói” en 2014, ha vuelto a expresar su cariño por la capital vietnamita con un segundo libro titulado "Por amor a Hanói". (Foto: Anh Vu/ Fuente: nhandan.vn) |
“Como latinoamericano, crecí, me convertí en adulto y me uní a las manifestaciones contra la guerra de Vietnam. Me conmovió el sacrificio, el coraje y el sufrimiento del pueblo vietnamita. Y tenía imágenes de Indochina, la mezcla, la fusión de la cultura francesa y asiática. Entonces, no fue casualidad que cuando alguien me ofreció trabajar en Vietnam, acepté.
Y quizá lo que pasó es como en las historias de amor, cuando te enamoras a primera vista. Llegué a una hermosa Hanói. Esperaba una ciudad en ruinas. Pero encontré las villas, los lagos, los templos, los árboles, lo que me hizo pensar: "¡Oh, esta ciudad es maravillosa!" Y cuando llegó la oportunidad de mudarme a esta ciudad, la aproveché y llevo ocho años viviendo felizmente aquí.
Hanói ha cambiado mucho desde entonces. Llegué a Hanói por primera vez en 1998. La mitad del tráfico todavía era en bicicleta. Era una ciudad tranquila, muy romántica, con bicicletas bajando por la calle Trang Thi, por donde yo caminaba para llegar a la oficina. Ahora mírenlo: hay coches, hay contaminación, hay rascacielos.
Algunos cambios, por supuesto, son para mejor. Los países necesitan desarrollarse. El hecho de que ahora tienes metro, tienes apartamentos modernos, tienes comodidad en términos de compras y opciones. ¡Todo eso es genial!
Otros lados son un poco más molestos, por supuesto. Tienes ruido, tienes contaminación... Muchos de mis amigos dicen: "no puedo más", "me mudo a Hoi An", "me mudo a Hue". Entonces es una transición difícil porque hay cosas buenas y cosas malas.
Pero estoy impresionado por la cantidad de cosas buenas que todavía existen en Hanói. El centro de Hanói todavía conserva la antigua atmósfera y, para mí, eso se materializa en tres cosas. Una es la arquitectura: una mezcla muy agradable de arquitectura tradicional, francesa, soviética y moderna. Luego la naturaleza, los lagos, los árboles. Ahora hay incluso más árboles que cuando llegué. Y luego la vida social. Una de las cosas más fascinantes de Hanói es que todo sucede en las aceras. La gente come, la gente se reúne, la gente comercia, la gente tiene citas, la gente cría a sus hijos, etc. Todo sucede en las aceras y esto hace que la ciudad sea extraordinariamente vibrante.
Creo que no es casualidad que Hanói aún conserve su carácter. Creo que las autoridades se han esclarecido a lo largo de los años. Hubo un tiempo en que las agencias de ayuda internacionales propusieron un plan que habría convertido el centro de Hanói en un rascacielos. Porque ese era el centro de la ciudad: “¡Hagamos un centro moderno!” Fueron las autoridades vietnamitas quienes se opusieron a ello. Dijeron: “Si hacemos eso, la presión sobre la tierra será tan grande que no habrá forma de proteger el carácter del viejo Hanói”. Entonces, se tomó la decisión de desarrollarse hacia el Lago Oeste, hacia My Dinh en el sur, para aliviar la presión sobre el centro de la ciudad, lo cual funcionó muy bien.
También hubo decisiones de plantar árboles. En un momento dado, casi se tomó la decisión equivocada de talar los árboles. Y luego vimos que a la gente le encantaban los árboles, así que ahora hay muchos más.
Creo que un paso muy importante fue que Hanói reconociera su carácter francés como una ventaja. Por supuesto, uno está en contra del colonialismo. Pero eso no significa que uno esté en contra de la cultura del colonizador. Y la cultura francesa es muy rica en arquitectura, diseño, arte, etc. Ese reconocimiento fue sumamente importante para Hanói.
Por eso, de cara al futuro, espero que Hanói tenga el mismo tipo de claridad estratégica, la claridad que la hace tan diferente de otras ciudades del Sudeste Asiático a las que uno va. No nombraré las ciudades, pero si vas a otros lugares del Sudeste Asiático, son ciudades insulsas y sin carácter, como centros comerciales y autopistas. Hanói no es así, o no es sólo así.
Y espero que las autoridades sean claras al respecto. Tendrán claro, por ejemplo, que cuando alguien construye algo que no cumple con las reglas (por ejemplo, demasiado alto), o derriba algo que es valioso, no debería haber multas. Se les debería obligar a demoler lo que construyeron mal y a reconstruir lo que demolieron y estaba bien.
Creo que, de cara al futuro, quizás la decisión estratégica más importante para que Hanói preserve su carácter será la del Río Rojo. Lo vimos con las inundaciones. Vimos cómo el Río Rojo protege a Hanói porque es allí donde el agua se expande. Y el río tiene su propia cultura, su propia vegetación.
La tentación de construir en el Río Rojo una zona tan enorme de “tierra dorada” será muy grande. Por eso debemos tener claro cómo preservar ese enorme activo de vegetación, de mejor aire para la ciudad y también la cultura. ¡Piense en el puente Long Bien que conecta el casco antiguo con la fábrica de ferrocarriles de Gia Lam! Son áreas en las que, una vez más, esperemos que las autoridades urbanas tengan la claridad estratégica para seguir haciendo de Hanoi una gran ciudad.
¡Y “Ella” es una gran ciudad!”