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 La región este de Hanói, ubicada cerca de ambas carreteras de circunvalación, recibirá importantes beneficios. (Foto: tienphong.vn)

En junio, la Asamblea Nacional aprobó una resolución sobre la construcción de la carretera de circunvalación No.4 con una longitud total de 112,8 kilómetros y un capital de inversión de 85,8 billones de dong (3,7 mil millones de dólares).

Atravesando Hanói (58,2 kilómetros), Hung Yen (19,3 kilómetros) y Bac Ninh (25,6 kilómetros), se espera que la carretera de circunvalación refuerce la conectividad regional entre Hanói y las provincias del norte en la Zona Capital de la ciudad capital.

Posteriormente, el Gobierno fijó un cronograma para que el proyecto comience a construirse en junio de 2023 y se complete en 2026.

Mientras tanto, las autoridades de Hanói planean invertir casi 2,5 billones de dong(106 millones de dólares) en la construcción de una carretera que conecte la carretera de circunvalación n.º 3.5 con el bulevar Thang Long.

La carretera de circunvalación No.3.5, que cuesta más de un billón de dong (42,2 millones de dólares), sigue siendo un proyecto de infraestructura prioritario para Hanói, ya que el proyecto ayuda a conectar el norte y el sur del río Rojo, formando un corredor en el oeste de Hanói.

La ciudad esperaba que para fines de 2025, el trabajo estaría completado en un 90%, o 40,1 de los 45,64 kilómetros.

Según los expertos, las dos carreteras de circunvalación no solo completarían la infraestructura vial de la Zona Capital de Hanói al brindar conectividad a 10 provincias/ciudades en el norte, sino también la plataforma para que Hanói acceda a zonas económicas y centros de transporte marítimo y aéreo en los alrededores. áreas

“Más importante aún, los dos proyectos abrirían un nuevo espacio de desarrollo, impulsando la formación de áreas urbanas policéntricas a gran escala para aliviar la infraestructura sobrecargada en los centros de Hanói”, dijo el economista Tran Dinh Thien.

Thien agregó que una vez que se completen las dos carreteras de circunvalación, esto impulsará significativamente el desarrollo de nuevas zonas industriales y servicios logísticos en las áreas.

"Con la gente mudándose a los alrededores, surgirán más áreas residenciales con buena conectividad y estándares de vida sostenibles", dijo Thien.

La región este de Hanói, ubicada cerca de ambas carreteras de circunvalación, recibirá importantes beneficios.

En términos de infraestructura de transporte, la región cuenta con una de las redes viales más grandes y modernas del Norte, con una serie de autopistas y carreteras nacionales.

El gran desarrollo de la infraestructura de transporte en la región oriental de Hanói también ha sido un factor de atracción para los principales promotores inmobiliarios, como Vingroup y Ecopark, que se comprometieron con proyectos por valor de miles de millones de dólares estadounidenses.

PCV (Fuente: tienphong.vn)