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| Hanói se esfuerza por obtener préstamos de la Asistencia Oficial para el Desarrollo (AOD) con el objetivo de cumplir 10 proyectos de trenes urbanos. (Foto: VNA) |
Al hablar en una reunión con el presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, Dung dijo que Hanói planea tener más poder de decisión sobre proyectos de infraestructura a gran escala.
Al gobierno capitalino le llevaría mucho tiempo ejecutar los 10 proyectos ferroviarios urbanos bajo el proceso de toma de decisiones existente, remarcó, al tiempo que señaló que el proceso actual está bastante fragmentado.
Por lo tanto, instó a que se dé más poder a las autoridades municipales para obtener la AOD para los 10 proyectos.
"Más energía ayudará a Hanói a garantizar el progreso, el estándar técnico y la operación de los proyectos", dijo el jefe del Comité Municipal del Partido.
La construcción del ferrocarril urbano es una de las tareas clave que emprenden las autoridades para promover el crecimiento socioeconómico de la ciudad y convertirla en el motor del delta del río Rojo y las regiones del norte.
El 20 de julio, el primer ministro Pham Minh Chinh instó a las autoridades municipales y locales de la capital a formular pronto una política para fortalecer el sector ferroviario y construir más líneas que conecten la ciudad con las provincias vecinas en la región del delta del río Rojo.
Hanói tiene dos proyectos ferroviarios urbanos, con el ferrocarril elevado Cat Linh-Ha Dong desde finales de 2021. Mientras, la estación Nhon-Hanói está en construcción.
Para 2050, se programa que Hanói tenga 10 líneas ferroviarias en pleno funcionamiento con una longitud total de 418 kilómetros. De estos, cinco discurrirán en distritos urbanos, mientras que otros cinco conectarán la ciudad con las zonas aledañas.
Según Dung, el desarrollo ferroviario es una de las claves para impulsar el crecimiento socioeconómico de Hanói, como se establece en la Resolución No. 15 del Buró Político para 2022.
Hanói presentará la Ley Capital revisada, el Plan Maestro revisado para Construcción Capital hasta 2050 y el Plan Maestro para Planificación Urbana de la Capital hasta 2050 a la Asamblea Nacional en su reunión de octubre, acotó.