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| Foto de ilustración: VNA |
Hacia un sistema de transporte moderno y sostenible
Como país con un territorio de casi 2000 kilómetros de longitud de norte a sur, los ferrocarriles siempre han desempeñado un papel importante, siendo la arteria de transporte nacional. Una vez la línea de alta velocidad entre en funcionamiento, el tiempo de desplazamiento entre provincias y ciudades se reducirá significativamente, lo que contribuirá a promover el desarrollo económico y comercial entre regiones. Por otro lado, viajar en tren también ayuda a aminorar la congestión del tráfico, reducir la contaminación ambiental y lograr los objetivos de protección ambiental del país.
Un buen número de expertos estiman que, si se quiere impulsar el comercio, el ferrocarril ha de jugar un papel primordial, ya que es un método de transporte de grandes volúmenes y con costes mucho más baratos que por carretera y por aire. Además, al operar con bajas emisiones de carbono, los ferrocarriles son un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente y coherente con la tendencia del desarrollo verde y sostenible.
Crear un gran impulso para la economía
Según el Ministerio de Planificación e Inversión, se espera que este proyecto contribuya con alrededor de 0,97 puntos porcentuales al crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) cada año durante su construcción. Los ingresos por la explotación de fondos de tierras y las actividades comerciales pueden generar alrededor de 22 000 millones de dólares, sin incluir la facturación por la venta de billetes.
El ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur será también un factor importante para atraer inversiones nacionales y extranjeras, ya que las empresas verán las ventajas de invertir en parques industriales, zonas económicas y áreas de servicios cercanas a las estaciones, aprovechando la conexión directa en transporte y logística. La presencia de este sistema también contribuirá a incrementar el valor de los bienes inmuebles alrededor de las estaciones, creando oportunidades para el desarrollo urbano y la economía local.
De igual modo, los viajes rápidos entre provincias y ciudades ayudarán a expandir el mercado laboral, permitiendo a las personas en localidades remotas trabajar en los principales centros económicos y regresar fácilmente a sus lugares de origen, lo que contribuirá a reducir la presión demográfica en las áreas urbanas.
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| El primer ministro Pham Minh Chinh preside una reunión ordinaria del Gobierno sobre políticas de inversión para el Proyecto de Construcción del Ferrocarril de Alta Velocidad en el eje Norte-Sur. (Foto: VNA) |
Consenso de expertos
El experto en economía, doctor Bui Trinh, compartió que ha viajado en trenes de alta velocidad en Japón y Europa y los beneficios para los pasajeros, que incluyen un tiempo de desplazamiento reducido y costos más bajos que viajar en avión se pueden observar claramente: “Personalmente, lo apoyo porque si hay una línea de alta velocidad Norte-Sur, será fácil ir desde Hanói a visitar a mis hijos en Ciudad Ho Chi Minh".
Mientras tanto, el doctor Nguyen Quoc Viet, director adjunto del Instituto de Investigación Económica y Política (Universidad de Economía de la Universidad Nacional de Hanói), declaró que la construcción de un ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur contribuirá a elevar la demanda agregada, estimulando las industrias manufactureras. Según el académico, se trata de una infraestructura importante para el desarrollo económico de numerosas localidades, extendiéndose a muchos sectores e impulsando así toda la economía.
Sin embargo, Quoc Viet también señaló que el ritmo de ejecución del proyecto no debe retrasarse, porque si el proceso se prolonga, aumentará el capital de inversión en comparación con lo estimado. Por lo tanto, sugirió que debería hacerse de manera gradual, implementarse en partes y ponerse en uso de inmediato para crear un impacto generalizado.
Además, una inversión gradual razonable garantizará la viabilidad a la hora de desplegar y organizar los recursos necesarios, en consonancia con la situación económica de Vietnam, en general, enfatizó, subrayando que ayudará al Gobierno a seguir cumpliendo con otras políticas anuales de inversión en desarrollo igualmente prioritarias, como el desarrollo de infraestructuras, la lucha contra las consecuencias del cambio climático o el gasto en inversiones en salud y educación.
Según una investigación de la empresa mixta de consultoría Vietnam-Japón (VJC), el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur será una solución eficaz que contribuirá a ahorrar tiempo de viaje a los pasajeros por un valor de alrededor de 2000 millones de dólares y otros costos de desplazamiento también se reducirán significativamente, con una estimación de 6500 millones de dólares para 2050. Con la gran determinación y la unanimidad de todo el sistema político, en el futuro cercano, los compatriotas del Norte y del Sur podrán “desayunar en Hanói y almorzar en Saigón”.