La ciudad capital de Hanói ha completado el 100% de sus proyectos de planificación de subregiones urbanas luego de más de 10 años de implementar el Plan Maestro de Construcción de Capital para 2030, con una visión para 2050 aprobada por el Primer Ministro.
Como resultado, los proyectos de planificación de las últimas seis subdivisiones urbanas históricas y otras dos junto a los ríos Hong y Duong se han incluido en el plan maestro.
Son muy importantes para crear un gran avance en la construcción de una capital verde, civilizada y moderna, para mejorar los medios de subsistencia y la calidad de vida de la población local, según expertos y funcionarios de las autoridades de la ciudad.
Sin embargo, en la implementación de estos proyectos, la ciudad podría enfrentar desafíos para resolver numerosos problemas, incluidos los relacionados con la infraestructura de transporte, las obras públicas urbanas y el sistema escolar, dijeron.
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| Foto: VGP/Gia Huy |
Falta de obras publicas
El subdirector del Instituto de Planificación Urbana de Hanói, Nguyen Duc Hung, reveló algunos problemas en el área histórica del centro de la ciudad en los últimos años, incluidos los relacionados con el sistema de infraestructura de transporte que no se ha desarrollado de manera sincronizada, especialmente en las partes occidental y meridional de la ciudad. como los distritos de Ba Dinh, Dong Da y Hai Ba Trung.
La ciudad también carece de obras públicas urbanas y sistemas escolares para cumplir con los estándares de desarrollo prescritos en las regulaciones, según Hung.
Durante muchos años, el área histórica del centro de la ciudad que consta de cuatro distritos de Ba Dinh, Hoan Kiem, Dong Da y Hai Ba Trung, ha estado sufriendo mucha presión en el proceso de desarrollo urbano.
La población está creciendo rápidamente sin más suelo disponible para la expansión, lo que resulta en atascos de tráfico, contaminación ambiental, falta de espacios verdes y disminución del valor patrimonial...
El casco antiguo del distrito de Hoan Kiem, donde se ubicaron patrimonios de valor incalculable, ahora también sufre graves problemas, como malas condiciones de vivienda, infraestructura degradada, paisaje urbano poco atractivo y problemas de tráfico.
Los seis proyectos históricos de planificación de la subregión urbana que cubren un área total de más de 2700 ha en los cuatro distritos fueron aprobados y anunciados por el Comité Popular de Hanói a fines de marzo de 2021.
Esta sería una oportunidad para que los distritos identifiquen proyectos de inversión en construcción y organicen la planificación detallada y el diseño urbano para el control y la gestión del desarrollo urbano, dijo el experto.
“Se espera que estos proyectos ayuden a mejorar más de 1500 edificios de dormitorios antiguos, principalmente ubicados en cuatro distritos centrales, lo que durante mucho tiempo se ha considerado una “dificultad” para la capital”, dijo Hung.
El director del Departamento municipal de Planificación y Arquitectura, Nguyen Truc Anh, dijo que estos proyectos proporcionarían una base legal vital para la planificación detallada, el diseño urbano, la gestión de la construcción y la formación de ejes típicos de espacios con obras públicas, parques verdes, zonas culturales e históricas, zonas turísticas y los servicios de entretenimiento como principales funciones y símbolos de la capital, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico, mejorando las condiciones de vida de las personas en la dirección de la civilización, la modernidad y la sustentabilidad.
Mientras tanto, el presidente del Comité Popular del Distrito de Hoan Kiem, Pham Tuan Long, dijo que la orientación de los proyectos históricos de zonificación urbana aprobados se ha asociado con la expansión de la población que el distrito implementó durante muchos años.
Además de la reubicación de hogares que vivían en sitios de reliquias, oficinas y escuelas llevada a cabo por las autoridades, muchas personas se mudaron de manera proactiva, por lo tanto, en los últimos años, la población del distrito ha disminuido en 20 000 personas.
Junto con los proyectos de planificación urbana en cuatro distritos centrales, los otros dos que implementarán los ríos Rojo y Duong también juegan un papel importante con pleno significado en el desarrollo de una ciudad ribereña. Acaban de ser completados y aprobados después de muchos años. El Río Rojo, con una longitud total de casi 120 km a través de muchos distritos, es muy importante para el desarrollo socioeconómico de la ciudad para muchas generaciones de ciudadanos.
La aprobación y el anuncio de proyectos de zonificación urbana de los ríos Rojo y Duong y seis proyectos de planificación de subdivisión urbana histórica en cuatro distritos de Ba Dinh, Hoan Kiem, Dong Da y Hai Ba Trung crearon un "panorama general" para la ciudad capital en el dirección de la civilización, la modernidad y la rica identidad cultural de Thang Long - Hanói, según el arquitecto Pham Thanh Tung, jefe de oficina de la Asociación de Arquitectos de Vietnam (VAA).
"... De este modo, ayudarán a crear confianza entre las personas a pesar de las muchas dificultades y desafíos que aún quedan por delante desde la planificación hasta la implementación real", dijo Tung.
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| Foto: VGP/Gia Huy |
Renovación del islote medio del río Rojo
Después de que la ciudad de Hanói aprobara recientemente un proyecto sobre la planificación de la subdivisión del río Rojo, los distritos dentro del alcance de la planificación lo han concretado activamente con obras para servir a la comunidad, incluida una propuesta para convertir el islote Bai Giua en el medio del río Rojo en un centro cultural y parque turístico.
La propuesta ha llamado especialmente la atención y el apoyo de los habitantes y expertos locales, muchos de los cuales han aportado opiniones sugiriendo que la renovación debe llevarse a cabo siguiendo el proyecto de planificación común de la ciudad.
El jefe de oficina de VAA, Pham Thanh Tung, elogió que el desarrollo del islote medio del río Rojo en el distrito de Hoan Kiem transmitiera muchos significados, pero dijo que podría estar asociado con la construcción común de la ciudad, especialmente el proyecto de planificación de subdivisión urbana del río Rojo recientemente aprobado y el plan de construcción de la capital que está siendo revisado y ajustado.
Al analizar las ventajas obtenidas de la renovación y el desarrollo de los islotes a lo largo del río Rojo en un parque cultural y turístico de la capital, el vicepresidente de la Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de Vietnam, Dao Ngoc Nghiem, dijo que la orientación del distrito de Hoan Kiem para investigar, explotar y promover efectivamente el uso de la tierra en y a lo largo de la orilla del río Rojo valió la pena porque traería muchos beneficios.
"En primer lugar, ayudará a aumentar el espacio verde en el centro histórico de la ciudad en al menos 2 m2/persona de 5,5 m2 a casi 8 m2/persona, alcanzando el deseo ideal de muchas personas. El segundo es mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. El tercero es satisfacer las demandas ciudadanas de entretenimiento y deportes", dijo Nghiem.
La propuesta del distrito de Hoan Kiem es muy relevante, muestra positividad y dinamismo, pero se necesita una base legal pronto para cumplir con los principios generales de toda la ciudad y todo el país, según Nghiem.
"En un futuro cercano, Hoan Kiem debe realizar investigaciones y aprender de estudios y proyectos relacionados anteriores. Además, debe prever recursos y aplicar ciencia y tecnología para garantizar la seguridad durante el proceso de implementación. Otro problema es que debe estudiar la conexión de tráfico. entre el área del patio y el sistema de tráfico en el centro de la ciudad. Actualmente, la conexión con el área de la playa media es solo el camino en bote desde el puente Long Bien ", dijo.
Recientemente, junto con una encuesta sobre la expansión continua de los proyectos de limpieza del Río Rojo en el área, el Comité Popular del Distrito de Hoan Kiem también tiene como objetivo convertir el islote medio del Río Rojo y la orilla del río en un parque cultural y turístico. Se han planificado diversas obras que incluyen inversiones, explotación efectiva del fondo de tierras enfocándose en aprovechar el potencial y las ventajas de la belleza natural del Río Rojo para convertirlo en una atracción turística y un eje paisajístico, así como crear espacios abiertos y verdes con civilizado y infraestructura urbana moderna.