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| Alrededor de 500 bicicletas y 100 bicicletas eléctricas están en camino a Vietnam y se espera que lleguen a Hanói el 20 de julio. (Foto: anninhthudo.vn) |
Según el plan, la gente de Hanói podrá utilizar el servicio público de bicicletas compartidas a un costo de 5000-10 000 dong 0,21-0,42 dólar) por un viaje de 30 minutos, según Do Ba Dan, presidente del grupo Tri Nam, inversor del proyecto.
Dan dijo que en la primera fase del proyecto, se importarán 1000 bicicletas, incluidas 500 eléctricas, y se colocarán en unos 80 muelles en los distritos centrales de Ba Dinh, Tay Ho, Hoan Kiem, Dong Da, Hai Ba Trung, Thanh Xuan, y en las estaciones de la línea de metro Cat Linh-Ha Dong.
"El servicio se lanzará el 2 de septiembre, Día Nacional de Vietnam, y la infraestructura para el servicio se ha completado en los seis distritos centrales. Se estima que el proyecto costará 26 mil millones de dong (1,14 millones de dólares) y planeamos proporcionar 400 electricidad más bicicletas en los próximos meses", recalcó Dan.
Agregó que en la segunda fase del proyecto (esperada a partir de 2024), el servicio se ampliará a otros distritos, con alrededor de 3000 bicicletas disponibles en 350 estacionamientos para bicicletas ubicados cerca de los centros de transporte, escuelas, atracciones turísticas y otras áreas públicas. Los viajeros pueden descargar e instalar la aplicación gratuita TNGO en sus teléfonos inteligentes y hacer un depósito para alquilar una bicicleta.
Los alquileres de día completo costarán 60 000 dong (2,4 dólares) y 120 000 dong (4,8 dólares). Los pases mensuales y anuales también estarán disponibles para los viajeros, que pueden pagar mediante transferencia bancaria o billetera electrónica.
El grupo Tri Nam también opera el servicio de bicicletas públicas en Ciudad Ho Chi Minh, la metrópolis del sur de Vietnam, desde diciembre de 2021.
En Vietnam, el servicio público de bicicletas compartidas se puso a prueba en Ciudad Ho Chi Minh, Quy Nhon en la provincia costera central de Binh Dinh, Vung Tau en la provincia sureña de Ba Ria-Vung Tau y la provincia norteña de Hai Duong.
El modelo, que ayuda a diversificar el transporte público, limitar el número de vehículos privados, reducir la congestión del tráfico, reducir las emisiones y proteger el medio ambiente, ha sido muy bien recibido tanto por locales como por turistas.