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| El primer ministro Pham Minh Chinh (centro), el secretario del Comité del Partido de Hanói, Dinh Tien Dung (tercero a la derecha) y delegados participan en la ceremonia de inicio de la construcción de la carretera de circunvalación 4. (Fuente: PCV) |
Ministro en 2011, la ruta propuesta cubre catorce distritos en las provincias de Hanói, Hung Yen y Bac Ninh.
Durante la ceremonia, Tran Sy Thanh, presidente del Comité Popular de Hanói, destacó los esfuerzos desplegados por las citadas localidades tras la aprobación de del proyecto.
Thanh enfatizó que Hanói tomó medidas inmediatas al organizar reuniones con el resto de localidades para establecer un comité directivo especial de supervisión de la obra.
"Con una fuerte determinación y la participación sincronizada de todo el sistema político en todos los niveles, así como el apoyo y el consenso de los residentes, el proyecto de la carretera de circunvalación 4 en el área metropolitana de Hanói reúne en estos momentos las condiciones necesarias para comenzar la construcción cumpliendo con el cronograma programado, antes del 30 de junio de 2023", señaló Thanh.
También dio a conocer que el proceso de limpieza de tierras para toda la ruta ya está completo en más del 80 %, con un 84 % en Hanói.
El gobierno local se compromete a liderar y movilizar la fuerza colectiva de todo el sistema político, y obtener el consenso y el apoyo de la gente en la ejecución del proyecto. La ciudad reconoce que los resultados del mismo servirán como criterio para medir la capacidad de liderazgo, dirección y gestión de los comités y agencias del Partido en todos los niveles.
Además, Hanói es plenamente consciente de que la ejecución exitosa de este proyecto resulta crucial para mantener su reputación.
Según Thanh, Hanói tiene la intención de movilizar una participación total, fomentando el pensamiento audaz, la acción y el sentido de responsabilidad entre los comités del Partido, las agencias gubernamentales, el Frente de la Patria y las organizaciones sociopolíticas en todos los niveles, desde la ciudad hasta las bases, para cumplir esta tarea.
Además, la capital fortalecerá la descentralización y el empoderamiento, especialmente a nivel de comuna y distrito, a fin de reducir los cuellos de botella burocráticos y garantizar que la toma de decisiones se acerque más a la realidad y responda mejor a las necesidades de las personas.
Thanh agregó que la ciudad ya ha delegado autoridad a los distritos para la gestión del acondicionamiento del suelo, la compensación y la asistencia para el reasentamiento. Se llevarán a cabo inspecciones periódicas, seguimientos y una pronta resolución de problemas durante todo el proyecto. A tal fin, los distritos han firmado acuerdos que aceleran el progreso diario y minimizan el tiempo requerido para completar los trámites administrativos relacionados con la ejecución de la obra y en este sentido, separar el proceso de limpieza del sitio como un proyecto independiente es otro aspecto importante.
Así, con base en la experiencia práctica de proyectos anteriores en el área, Hanói reconoce que la limpieza del sitio es una etapa crítica y un punto focal, y como parte del diseño del proyecto, la ciudad propuso tratar la limpieza del sitio como un proyecto separado, lo cual permitirá que las actividades de compensación, asistencia y reasentamiento se desvinculen de consideraciones técnicas específicas y permitirá que la limpieza del sitio comience inmediatamente después de la aprobación de la demarcación de la línea concluyó Thanh.
Por su parte, el primer ministro Pham Minh Chinh resaltó la importancia de las infraestructuras estratégicas, particularmente en el sector del transporte, y que ha sido identificado como una de las tres áreas clave para el avance socioeconómico, iniciativa que se está llevando adelante activamente en todo el país.
Chinh señaló que el objetivo establecido para el periodo 2021 a 2025 es construir 3000 kilómetros de autopistas, el doble de la cantidad construida en los últimos 20 años. Desde su inicio, según el primer ministro, se ha avanzado sustancialmente, con 3470 kilómetros de carreteras ya en funcionamiento, construcción o con el proyecto en marcha, y manteniendo una fuerte determinación, aumentando los esfuerzos y tomando acciones decisivas, es posible lograr la meta establecida para 2025.
"La inversión en la construcción de la carretera de circunvalación 4, ubicada en la Región Capital, creará nuevas oportunidades de desarrollo en toda la región, beneficiando particularmente a Hanói y las provincias de Hung Yen y Bac Ninh, por donde pasa esta carretera", remarcó Chinh.
Además, señaló que la ceremonia inaugural marca el primer paso hacia el éxito, destacando al mismo tiempo la magnitud de las próximas tareas que quedan por delante.